Le processus de sélection est rigoureux et conçu pour évaluer les compétences essentielles en contrôle de la circulation aérienne. Cette façon de faire garantit la sélection des personnes qui ont les meilleures chances de réussir au cours de la formation et au travail.
Précisons que la réussite d’une étape de ce processus ne garantit pas une invitation aux évaluations subséquentes. Ci-dessous, une description de chaque étape, y compris la durée de validité des résultats aux évaluations et le moment à partir duquel on peut postuler de nouveau.
Avant de postuler, il convient de parcourir le site Web de NAV CANADA et de se renseigner sur les différentes possibilités de carrière dans les services de la circulation aérienne.
Après avoir pris connaissance des possibilités, on doit s’assurer qu’on répond à tous les critères d’admissibilité.
Au moindre manquement, une candidature sera immédiatement rejetée.
On doit remplir une demande de base en ligne dans le système de recrutement (Workday), accessible depuis la page Carrières du site de NAV CANADA, et fournir des renseignements sur ses antécédents scolaires et professionnels, entre autres.
Si sa candidature est admissible, on reçoit par courriel une invitation à une évaluation chronométrée d’une trentaine de minutes. Pas besoin de se déplacer pour la remplir, un accès à Internet suffit! Il est important d’effectuer dès que possible cette première évaluation du processus de sélection pour pouvoir passer aux suivantes. En cas d’échec, on peut postuler de nouveau un (1) an après la date de l’évaluation.
Astuce : L’évaluation en ligne se remplit mieux à l’aide d’un ordinateur que d’un téléphone ou d’une tablette.
Des séances d’évaluation en personne sont organisées dans chaque région en fonction des besoins opérationnels. Pour s’y préparer, on reçoit un lien vers une plateforme de formation. Les évaluations ont généralement lieu dans nos centres de contrôle régional et se déroulent sur une journée complète (environ six heures). Elles évaluent les capacités cognitives essentielles requises pour une carrière fructueuse en contrôle de la circulation aérienne, notamment la mémoire, la vitesse de travail, la visualisation spatiale, la réflexion et le raisonnement, l’attention, le traitement de l’information et les mathématiques simples. Si l’évaluation est réussie, on doit passer une entrevue de présélection de 15 minutes le même jour. En cas d’échec, on peut poser de nouveau sa candidature deux (2) ans après la date de l’évaluation.
Des évaluations d’une demi-journée sont organisées dans chaque région. Elles se déroulent généralement dans un centre de contrôle régional et comprennent divers exercices individuels et en groupe, ainsi qu’une entrevue visant à évaluer les compétences, les capacités et l’attitude des gens. Si l’on postule un poste bilingue dans la région d’information de vol de Montréal, on doit passer une évaluation bilingue.
On doit se préparer à parler de sa vie, de ses études et de son expérience professionnelle, ainsi que de son intérêt pour une carrière en contrôle de la circulation aérienne.
En cas d’échec, on peut poser de nouveau sa candidature trois (3) ans après la date de l’évaluation.
La maîtrise de l’anglais est requise dans toutes les régions. Pour travailler au Québec ou à Ottawa, il faut maîtriser l’anglais et le français. Pour démontrer son respect des exigences linguistiques, on pourrait devoir passer un test, qu’une entreprise tierce s’occupe de faire passer par téléphone.
Les personnes retenues reçoivent une offre d’emploi avant la date de début du cours. Avant son embauche, on doit cependant satisfaire à toutes les conditions préalables, dont l’aptitude médicale et l’aptitude à la délivrance d’une licence, l’autorisation de sécurité et le test de dépistage de drogues (y compris le cannabis). On recevra toute la marche à suivre à son adresse courriel personnelle, depuis Workday, le portail professionnel de NAV CANADA.
La formation en contrôle de la circulation aérienne à NAV CANADA exige beaucoup de travail, mais elle en vaut la peine. En classe, dans des simulateurs de pointe et en milieu de travail, on y apprend des notions complexes sur la gestion de la circulation aérienne, la sécurité et bien plus encore. Il y a beaucoup à apprendre, mais on peut compter sur tous les outils nécessaires pour réussir, dont une équipe pédagogique dévouée, des programmes de soutien par les pairs et une technologie de pointe.
On trouvera ci-dessous, des renseignements sur la formation en contrôle régional et en contrôle tour, comme la durée et les horaires de formation, les lieux de travail et la rémunération.
La durée de la formation varie selon l’emplacement et la complexité du cours.
La première étape de la formation se passe en classe et sur simulateur. On commence par y apprendre les règles opérationnelles et la phraséologie de base.
La première étape de la formation se passe en classe et sur simulateur. On commence par y apprendre les règles opérationnelles et la phraséologie de base.
À l’issue de la formation générique, la formation en contrôle régional débouche sur un cours propre à une sous-unité. Cette formation comprend le travail dans un simulateur amélioré, conçu pour reproduire l’espace aérien dans lequel on travaillera.
Si sa formation en milieu de travail est prévue dans une tour complexe, on pourrait devoir suivre un cours connexe, qui se déroule dans un simulateur reproduisant bien le contexte propre à la tour.
La dernière phase de tous les cours est la formation en milieu de travail, que l’on fait en jumelage avec une contrôleuse régionale ou un contrôleur régional titulaire de licence.
La dernière phase de tous les cours est la formation en milieu de travail, que l’on fait en jumelage avec une contrôleuse ou un contrôleur tour titulaire de licence.
Durée totale de la formation : de 20 à 27 mois (variation possible d’une formation à l’autre)
Échelle salariale pour les contrôleuses régionales et contrôleurs régionaux titulaires d’une licence : de 143 513 $ à 207 450 $*
*Taux correspondant à l’échelle salariale de 2026 en vertu de la convention collective en vigueur.
Peuvent s’ajouter au salaire de base des primes en fonction de l’emplacement, des congés, des quarts de travail supplémentaires et autres.
Durée totale de la formation : de 12 à 18 mois (variation possible d’une formation à l’autre)
Échelle salariale pour les contrôleuses et contrôleurs tour titulaires d’une licence : de 104 258 $ à 207 450 $*
*Taux correspondant à l’échelle salariale de 2026 en vertu de la convention collective en vigueur.
Peuvent s’ajouter au salaire de base des primes en fonction de l’emplacement, des congés, des quarts de travail supplémentaires et autres.