L’échelle salariale pour une ou un spécialiste de l’information de vol certifié dans une station d’information de vol est de 78 503 $ à 120 178 $ par année*.
Peuvent s’ajouter au salaire de base des primes en fonction de l’emplacement, des congés, des quarts de travail supplémentaires et autres.
* Taux correspondant à l’échelle salariale de 2025 en vertu de la convention collective en vigueur.
Le salaire de formation pour les services consultatifs d’aéroport est de 48 737 $ par année.
Les spécialistes de l’information de vol suivent leur formation dans l’un de nos centres d’information de vol ou de nos centres de contrôle régional, en fonction du cours et du parcours professionnel. À la fin de leur formation initiale, nous leur assignons leur formation en milieu de travail et leur lieu de travail en fonction des besoins opérationnels. On compte actuellement plus de 50 stations d’information de vol au pays.
Comme spécialiste de l’information de vol dans une station d’information de vol, on fournit des services consultatifs d’aéroport aux pilotes pendant les phases critiques de leur vol. Grâce à des technologies de pointe, on coordonne la circulation en temps réel, communique l’état des pistes et prévoit des services d’urgence pour toute une gamme de clients, notamment les écoles de pilotage, les services médicaux, etc.
Le salaire de formation pour les services consultatifs d’aéroport est de 48 737 $ par année.
Les spécialistes de l’information de vol de la station d’information de vol internationale suivent leur formation et travaillent à l’emplacement de NAV CANADA à Gander, à Terre-Neuve-et-Labrador.
Comme spécialiste de l’information de vol à la station d’information de vol internationale, on soutient les aéronefs évoluant dans l’espace aérien international et océanique, y compris dans l’Atlantique Nord, une région très achalandée. Souvent appelé « Gander Radio », ce service joue un rôle essentiel dans l’aviation mondiale en assurant les communications à longue distance, en relayant les informations relatives à la sécurité et en surveillant les aéronefs au-delà de la couverture radar. À l’aide de systèmes de communication spécialisés, on reçoit des rapports de position, assure la coordination avec les unités de contrôle de la circulation aérienne dans le monde entier et aide les pilotes en leur fournissant des mises à jour météorologiques, des informations sur les itinéraires et des services d’urgence, afin de garantir des vols sûrs et efficaces au-delà des frontières internationales.
Quel que soit l’endroit d’où décolle un avion, la ou le pilote peut communiquer avec un centre d’information de vol afin de recevoir des renseignements pertinents concernant la sécurité et l’exploitation, de remettre son plan de vol et d’obtenir un exposé météorologique. Cet exposé ainsi que d’autres renseignements essentiels donneront à la ou au pilote une idée des conditions locales ou le long de la trajectoire de vol, qui pourra ainsi se préparer au voyage à venir.
Dans un aéroport desservi par une station d’information de vol, les spécialistes de l’information de vol fournissent aux pilotes d’aéronefs au départ des services consultatifs d’aéroport essentiels qui tiennent compte de la circulation aérienne locale, de l’état des pistes, des conditions météorologiques et d’autres renseignements pertinents sur la sécurité. Les spécialistes de l’information de vol brossent un tableau des conditions au sol et dans les airs pour aider les pilotes à prendre des décisions sécuritaires et éclairées.
Pendant la phase de vol en route, les spécialistes de l’information de vol donnent aux pilotes des renseignements sur leur trajectoire de vol et les informent de tout changement pertinent. L’équipage de conduite peut également communiquer avec un centre d’information de vol pour obtenir des renseignements sur la météo ou toute autre information susceptible de perturber le vol.
Alors que les aéronefs s’approchent de la zone d’utilisation de fréquence obligatoire pour l’atterrissage, les spécialistes de l’information de vol sont en communication avec les pilotes et surveillent leurs mouvements de façon visuelle et, dans de nombreuses unités, à l’aide de technologies de surveillance. Les renseignements fournis lors de l’approche, notamment les changements météorologiques ou de circulation inattendus et les procédures propres à l’emplacement, sont directement liés à la zone locale.
Dans les aéroports dotés de services consultatifs d’aéroport, l’équipage de conduite peut communiquer avec les spécialistes de l’information de vol pour obtenir des services relativement aux conditions et à la circulation locale entre la piste et l’aéroport. De cette façon, les spécialistes de l’information de vol créent un débit de la circulation efficace pour les aéronefs, qu’il s’agisse d’avions provenant d’écoles de pilotage locales, d’avions nolisés ou d’aéronefs MEDEVAC.
En cas de retard d’un aéronef, les spécialistes de l’information de vol du centre d’information de vol ou de la station d’information de vol coordonneront les recherches.
Nos spécialistes de l’information de vol soutiennent les pilotes dans toutes les provinces et tous les territoires du Canada, chaque emplacement présentant des caractéristiques géographiques et opérationnelles distinctes.
« Ce qui m’a le plus surpris en tant que spécialiste de l’information de vol, c’est de voir à quel point le rôle est dynamique. Chaque journée amène de nouvelles situations qui stimulent la prise de décisions, et la collaboration entre les unités est extrêmement gratifiante. »
« La formation est intense, mais le soutien est exceptionnel. On n’est jamais seul, et une fois qu’on a trouvé notre rythme, c’est incroyablement gratifiant! Chaque jour, on est fier de ce qu’on a fait et on a hâte au lendemain. C’est rare, et c’est ce qui rend cet endroit si spécial. Si vous débordez de curiosité, faites preuve de compétence et que vous voulez que votre travail importe, ne cherchez pas plus loin. »
« Je rêvais de travailler dans le Nord après ma formation, mais j’étais un peu nerveux à l’idée d’arriver dans une nouvelle communauté. Dès mes débuts, l’équipe a été chaleureuse et accueillante, ce qui m’a tout de suite donné le sentiment d’être à ma place. »
« En tant que spécialiste de l’information de vol, je suis entourée de personnes très performantes qui aiment le travail d’équipe et la résolution de problèmes. J’ai eu de nombreuses occasions de perfectionner mes compétences opérationnelles et de leadership. La fin de la formation n’est en fait que le moment où votre carrière commence à prendre son envol. »
À NAV CANADA, nous voulons attirer les bonnes personnes pour ce rôle. Elles n’ont pas besoin d’avoir de l’expérience en aviation, puisque nous leur offrons une formation complète. Nous recherchons des personnes qui réussiront vraiment ici, des personnes qui possèdent les qualités qui leur serviront à la fois pour la formation et pour une longue carrière chez nous.
Vous pensez avoir ce qu’il faut? Voici quelques-unes des qualités recherchées.
La formation pour devenir spécialiste de l’information de vol à NAV CANADA exige beaucoup de travail, mais elle en vaut la peine. Dans ce poste, on apprend à interpréter et à communiquer des informations vitales qui améliorent la sécurité des vols. Il y a beaucoup à apprendre, mais nous vous donnons toutes les clés pour réussir grâce à une équipe de formation dévouée, à des programmes de soutien par les pairs et aux dernières technologies. Ci-dessous se trouvent des renseignements détaillés sur cette formation, notamment la durée, les horaires, les lieux de travail et la rémunération pendant la formation.
En savoir plusRépondez à notre petit questionnaire pour savoir si cette carrière correspond à votre style de vie.
Ci-dessous se trouvent des réponses aux questions courantes sur les carrières dans les services de la circulation aérienne.
À NAV CANADA, la sécurité est la priorité absolue. Par conséquent, conformément à sa Politique sur les drogues et l’alcool, un test de dépistage de drogues (y compris le cannabis) est obligatoire avant l’embauche pour tous les postes désignés comme étant liés à la sécurité.