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En l’honneur du Jour de la Terre 2026, nous souhaitons mettre en lumière les réalisations du groupe de travail sur l’action climatique et l’environnement de NAV CANADA. Composé de membres dévoués provenant de l’ensemble de l’organisation, ce groupe a consacré les deux dernières années à l’élaboration de la Stratégie pour le climat et l’environnement de NAV CANADA. Véritable feuille de route, cette stratégie décrit l’approche de l’entreprise visant à améliorer la durabilité environnementale et à réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) dans ses activités et dans l’ensemble du secteur de l’aviation au Canada. Elle a transformé les ambitions de l’entreprise en actions quotidiennes concrètes et mesurables qui s’appuient sur des processus et des pratiques.

En 2022, NAV CANADA a adhéré au Pacte mondial des Nations UniesOuvrir une nouvelle fenêtre : elle s’est engagée à continuer d’assumer pleinement ses responsabilités et à être encore plus transparente dans ses activités afin de soutenir les objectifs mondiaux de durabilité. La même année, elle a réalisé la première évaluation de l’importance de son cadre environnemental, social et de gouvernance (ESG) pour cerner les domaines dans lesquels elle pouvait avoir la plus grande incidence.

La réduction de l’empreinte environnementale de l’entreprise est au cœur de la réflexion du groupe de travail sur l’avenir de l’aviation et le rôle de NAV CANADA. En collaborant régulièrement, en échangeant des connaissances et en cherchant des solutions concrètes, le groupe contribue à intégrer la durabilité dans le travail, les décisions et l’évolution de notre entreprise. Les résultats de ces efforts reflètent la complexité du défi et témoignent de la volonté commune de le relever.

Comment se traduisent concrètement nos progrès? Au cours de la dernière année, plusieurs initiatives importantes ont vu le jour, chacune d’entre elles contribuant aux objectifs généraux de NAV CANADA. Voici un aperçu de certains des projets en cours.

Une nouvelle approche de l’aménagement paysager axée sur la durabilité, l’embellissement et la création d’espaces extérieurs utilisables du groupe Aménagements prend racine. Jonathan King, gestionnaire national, Stratégie des aménagements, à NAV CANADA, est à l’origine de l’élaboration du premier guide d’aménagement paysager naturel de l’entreprise, une ressource qui orientera l’aménagement et l’entretien des emplacements à l’échelle du pays. « Ce guide vise à restaurer le milieu naturel des plantes indigènes, à réduire les émissions liées à entretien de nos emplacements et à faire de ces derniers des endroits plus accueillants pour le personnel et la faune, dit-il. Pour un organisme sans but lucratif comme NAV CANADA, cette approche est gagnante à tous les points de vue : ces espaces extérieurs seront à la longue moins coûteux à entretenir, meilleurs pour l’environnement et très appréciés par le personnel. »

« Ces idées ont déjà été mises en pratique lors de la construction de la nouvelle tour de contrôle de l’aéroport de Victoria », souligne Jonathan. La première tour certifiée LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) de NAV CANADA sera alimentée par l’énergie verte de BC Hydro et générera très peu d’émissions de GES. L’objectif de ce projet est de rendre durables à la fois la tour et le terrain qui l’entoure. « Nous voulons remettre le terrain dans l’état où il se trouvait avant l’arrivée des premiers colons, explique-t-il. En collaboration avec l’administration aéroportuaire de Victoria, nous sommes en train de planter des arbustes, des graminées et des fleurs sauvages indigènes dans l’aménagement paysager de la tour afin de restaurer un pré à chênes de Garry ». Ce projet porte déjà ses fruits et servira de modèle.

Dans un même élan, NAV CANADA a publié un guide des bâtiments intelligents, un outil tout aussi important pour soutenir la planification d’aménagements futurs. Les bâtiments intelligents sont dotés de technologies, comme l’éclairage automatisé et les détecteurs d’occupation, pour rehausser l’efficacité énergétique et le confort des occupants, tout en anticipant les besoins d’entretien. Ces deux guides font partie de la stratégie globale pour le climat et l’environnement de NAV CANADA. Ils appuient ses ambitions de carboneutralité ainsi que sa volonté d’améliorer la résilience de ses aménagements et de mettre l’accent sur le bien-être du personnel.

À la tête d’un parc automobile comptant près de 200 véhicules, NAV CANADA prend des mesures concrètes pour réduire ses émissions et rendre ses activités plus durables. Cette année marque une étape importante avec le lancement de l’essai de véhicules électriques (VÉ) sur le terrain. « Nous voulons comprendre dans quelles circonstances les VÉ sont la solution la mieux adaptée d’après l’utilisation réelle de nos véhicules. Nous développerons ainsi un parc automobile plus durable au fil des années », explique Serge Gauthier, coordonnateur national du parc automobile de NAV CANADA.

« Les données fournies par la télématique orientent les décisions en matière de VÉ, ajoute-t-il. L’analyse des trajets, de l’utilisation et des emplacements nous permettra de choisir les véhicules qui peuvent être remplacés par des VÉ, là où des bornes de recharge sont disponibles. »

Ce projet pilote sera lancé cet été : des VÉ seront mis à la disposition des équipes des Services techniques dans certaines régions. « Les VÉ jouent un rôle essentiel dans la réduction de nos émissions, mais ils doivent être adaptés à nos activités sur le terrain, précise Serge. Dans certaines régions, notamment dans le Nord et les régions éloignées, l’accès à des bornes de recharge pose encore problème, c’est pourquoi nous adaptons notre approche en fonction des données ». Le premier déploiement nous aidera à évaluer le rendement des véhicules, leur autonomie et leur compatibilité avec nos activités avant d’aller plus loin.

« Avec un parc commercial comme le nôtre, nous dépendons énormément de camionnettes et de véhicules multisegments, souligne-t-il. Bien que le marché des VÉ évolue, les choix restent limités dans ces catégories, ce projet pilote vise donc notamment à déterminer ce qui fonctionne aujourd’hui et les adaptations qui seront nécessaires. »

L’objectif général de ce projet pilote est simple : réduire les émissions et créer un parc automobile plus durable. « Pour nous, il s’agit d’apporter progressivement des améliorations qui s’additionneront avec le temps, poursuit Serge. Bien que les VÉ soient notre priorité, nous explorons également la possibilité d’intégrer des véhicules hybrides rechargeables, qui pourraient être plus indiqués dans certaines circonstances. L’objectif est de trouver le juste équilibre entre besoins opérationnels et réduction de nos émissions. »

Les projets présentés dans cet article ne représentent qu’une fraction du travail du groupe de travail sur l’action climatique et l’environnement. De la restauration des écosystèmes indigènes au projet pilote qui transformera notre parc automobile, ces efforts s’inscrivent dans une vision globale. Notre stratégie continue de prendre forme et les progrès réalisés aujourd’hui jetteront les bases pour la suite.