Version complète de la Partie 5 – Circulaires d'information aéronautique (2 730 Ko) |
2020 |
AIC 32/20 |
Coefficient Canadien de frottement sur piste signalement par tiers : National |
| AIC 31/20 |
Plan de modernisation des NAVAID—La Grande Rivière (Québec) |
| AIC 30/20 |
Nouvelles procédures pour l’utilisation de la fréquence de service consultatif sol à l’aéroport de Mirabel (CYMX) (Remplace l'AIC 26/18) |
| AIC 28/20 |
Avis de modification des normes d’espacement de turbulence de sillage en approche finale à l’aéroport international Lester B. Pearson de Toronto (CYYZ) (Remplace l’AIC 16/19) |
| AIC 27/20 |
Processus lié au bureau de réservations aéroportuaires à l’aéroport international Lester B. Pearson de Toronto |
| AIC 26/20 |
Avis de mandat pour appliquer les procédures relatives à la prise de décision en collaboration aux aéroports à l’aéroport international Lester B. Pearson de Toronto (Remplace l’AIC 27/19) |
| AIC 21/20 |
Aérodrome de Victoriaville (Québec)—Activité d’oiseaux migratoires—15 septembre – 30 novembre 2020 |
| AIC 18/20 |
Procédures spéciales du trafic océanique en cas d’évacuation de l’ACC de Gander |
| AIC 14/20 |
Retrait des procédures d’approche aux instruments avant la mise hors service des NAVAID : National |
| AIC 13/20 |
Avis de modification des critères de sélection de pistes à l’aéroport International Lester B. Pearson de Toronto (Remplace l’AIC 12/19) |
| AIC 12/20 |
Communications contrôleur-pilote par liaison de données fonction de surveillance du temps de latence des messages sol-air dans la région de contrôle océanique de Gander (Remplace l'AIC 6/20) |
| AIC 11/20 |
Attentes à l’égard des approches visuelles (Remplace l'AIC 29/19) |
| AIC 10/20 |
Ajout du symbole « C » négatif sur les cartes d’approche aux instruments canadiennes |
| AIC 8/20 |
Avis d’essai pour la modification proposée du système de piste préférentielle à l’aéroport international Lester B. Pearson de Toronto |
| AIC 7/20 |
Modification à la phraséologie du contrôle de la circulation aérienne (ATC) à utiliser lorsqu’une piste est temporairement raccourcie en raison de travaux |
| AIC 1/20 |
Opérations sans vitesse fixe assignée (OWAFS) dans la région de l’Atlantique Nord |
2019 |
AIC 50/19 |
Avis de commencement de la phase 2C du mandat de services de liaison de données dans la région de l’Atlantique Nord (Remplace l'AIC 34/17) |
| AIC 49/19 |
Élimination de la glace sur les ailettes de soufflante aéroport International Lester B. Pearson de Toronto (CYYZ) (Remplace l’AIC 40/18) |
| AIC 47/19 |
Modification de la présentation du Supplément de vol – Canada (CFS) concernant les bulletins et services d’information météorologiques |
| AIC 46/19 |
Publication de points chauds |
| AIC 43/19 |
Essai pour éliminer l’exigence en matière de planification de vol sur les routes aériennes nord-américaines (NAR) |
| AIC 41/19 |
Détermination de piste aux stations d’information de vol |
| AIC 38/19 |
Restrictions de planification de vol au point de cheminement BOBTU |
| AIC 30/19 |
Établissement d’un nouveau point de vérification pour les règles de vol à vue—Vancouver et Victoria (Colombie-Britannique) |
| AIC 24/19 |
Avis à l’industrie |
| AIC 22/19 |
Avis d’extension prévue des services de communications vocales par satellite dans les régions d’information de vol d’Edmonton et de Gander (Remplace l’AIC 22/18) |
| AIC 7/19 |
Avis d’extension des services de surveillance ATS dans la région d’information de vol (FIR) d’Edmonton |
2018 |
AIC 28/18 |
Nouvelles procédures d’approche de nuit à l’aéroport international Lester B. Pearson de Toronto (CYYZ) |
2017 |
AIC 19/17 |
Franchissement d’obstacles |