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Partie 5 – Circulaires d'information aéronautique (AIC)

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Version complète de la Partie 5 – Circulaires d'information aéronautique (9 353 Ko) 

2019

AIC 50/19 Avis de commencement de la phase 2C du mandat de services de liaison de données dans la région de l’Atlantique Nord (Remplace l'AIC 34/17)
AIC 49/19 Élimination de la glace sur les ailettes de soufflante aéroport International Lester B. Pearson de Toronto (CYYZ) (Remplace l’AIC 40/18)
AIC 48/19 Modification à l’espace aérien restreint de classe F (CYR631) à l’est de l’aéroport International de Montréal (Mirabel) [CYMX] Sainte-Thérèse, Québec
AIC 47/19 Modification de la présentation du Supplément de vol – Canada (CFS) concernant les bulletins et services d’information météorologiques
AIC 46/19 Publication de points chauds
AIC 45/19 Guidage radar et atténuation du bruit
AIC 44/19 Ouverture de la tour de contrôle de la circulation aérienne à l’aéroport International de Montréal (Mirabel), Québec (CYMX)
AIC 43/19 Essai pour éliminer l’exigence en matière de planification de vol sur les routes aériennes nord-américaines (NAR)
AIC 42/19 Utilisation des messages d’autorisation de déplacement vertical par l’entremise des communications contrôleur-pilote par liaison de données dans la Région d’information de vol d’Edmonton
AIC 41/19 Détermination de piste aux stations d’information de vol
AIC 40/19 Présentation par l’Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) d’un service mondial d’information météorologique à l’aviation satellitaire pour l’aviation civile
AIC 39/19 Plan de modernisation des NAVAID—Kasabonika (YKA) NDB
AIC 38/19 Restrictions de planification de vol au point de cheminement BOBTU
AIC 36/19 Plan de modernisation des NAVAID—Phase 2
AIC 34/19 Ligne de transition 7S de l’aire de trafic du terminal 1—À l’aéroport international de Toronto (CYYZ)
AIC 32/19 Service météorologique à l’aviation—Buffalo Narrows (Saskatchewan)
AIC 31/19 Aérodrome de Victoriaville (Québec)—Activité d’oiseaux migratoires 15 septembre – 30 novembre 2019
AIC 30/19 Établissement d’un nouveau point de vérification pour les règles de vol à vue—Vancouver et Victoria (Colombie-Britannique)
AIC 29/19 Attentes à l’égard des approches visuelles
AIC 28/19 Expansion de l’essai de l’espacement aux procédures par surveillance accrue dans la région de contrôle Océanique de Gander (Remplace l’AIC 2/19)
AIC 27/19 Avis de mandat pour appliquer les procédures relatives à la prise de décision en collaboration aux aéroports à l’aéroport international Lester B. Pearson de Toronto
AIC 26/19 Service météorologique à l’aviation—Pickle Lake (Ontario)
AIC 25/19 Utilisation des messages d’autorisation de route des services de communications contrôleur-pilote par liaison de données dans la région d’information de vol d’Edmonton
AIC 24/19 Avis à l’industrie
AIC 23/19 Nouvelles procédures d’exploitation des aéronefs—Red Deer (Alberta)
AIC 22/19 Avis d’extension prévue des services de communications vocales par satellite dans les régions d’information de vol d’Edmonton et de Gander (Remplace l’AIC 22/18)
AIC 21/19 Mise hors service du radiophare d’alignement de piste et de l’équipement de mesure de distance (LOC/DME) à Roberval (Québec)
AIC 20/19 Mise hors service du radiophare d’alignement de piste et de l’équipement de mesure de distance (LOC/DME) à Chevery, Québec
AIC 19/19 Transition au format de NOTAM de l’organisation de l’aviation civile internationale (OACI) pour tous les NOTAM Canadiens
AIC 18/19 Modification des heures d’exploitation pour les services de contrôle de la circulation aérienne—Wabush (Terre-Neuve-et-Labrador) (CYWK)
AIC 16/19 Avis de modification des normes d’espacement de turbulence de sillage en approche finale à l’aéroport international Lester B. Pearson de Toronto (CYYZ)
AIC 14/19 Titres des procédures d’approche aux instruments de navigation fondée sur les performances
AIC 13/19 Examen de la classification de l’espace aérien—Zone de contrôle de l’aéroport de Chicoutimi/Saint-Honoré, Québec
AIC 12/19 Avis de modification des critères de sélection de pistes à l’aéroport international Lester B. Pearson de Toronto (Remplace l'AIC 5/19)
AIC 11/19 Modernisation des aides à la navigation (Remplace l'AIC 6/19)
AIC 10/19 Retrait des minimums d’approche indirecte pour les procédures d’approche aux instruments : À l’échelle nationale
AIC 9/19 Abrogation de routes aérienne à basse fréquence (LF) : À l’échelle nationale
AIC 8/19 Retrait des procédures d’approche aux instruments supplémentaires : National
AIC 7/19 Avis d’extension des services de surveillance ATS dans la région d’information de vol (FIR) d’Edmonton
AIC 4/19 Modification des heures d’exploitation pour les services de contrôle de la circulation aérienne aéroport de Winnipeg/St. Andrews, Manitoba (CYAV)

2018

AIC 39/18 Fin de la base de données des NOTAM étrangers au bureau NOTAM Canadien
AIC 36/18 Amélioration des publications d’information aéroportuaire—Niveau de certification des zones dégagées d’obstacles
AIC 33/18 Introduction de cartes de procédures d’approche interrompue en cas de panne de communications pour utilisation lors de pannes de communication
AIC 28/18 Nouvelles procédures d’approche de nuit à l’aéroport international Lester B. Pearson de Toronto (CYYZ)
AIC 26/18 Nouvelles procédures associées à la fréquence de service consultatif sol aux aéroports de Mirabel (CYMX) et Red Deer (CYQF) (Remplace l'AIC 9/18)
AIC 25/18 Vitesses indiquées maximales pour les circuits d’attente
AIC 8/18 Mise hors service du radiophare non directionnel à Sept-Îles (ZV)—Sept-Îles, Québec
AIC 5/18 Aéroport international de Toronto Lester B. Pearson—Modifications au message du service automatique d’information de région terminale

2017

AIC 29/17 Identification de l’aéronef par rapport à l’identification du vol au moyen de la surveillance dépendante automatique en mode diffusion
AIC 19/17 Franchissement d’obstacles
AIC 18/17 Transfert du service consultatif télécommandé d’aérodrome de Tofino/Long Beach à la Station d’information de vol de Port Hardy (Remplace l’AIC 15/17)
AIC 12/17 Attaques au laser
AIC 4/17 Nécessité de maintenir l’écoute permanente et d’établir la communication lors de l’utilisation de la liaison de données
AIC 1/17 Fluctuations de l’alignement de descente causées par le mouvement du trafic terrestre

2016

AIC 11/16 Description des zones tampons de cinq milles marins autour des espaces aériens à usage spécial dans les régions d’information de vol canadiennes (Remplace l’AIC 19/15)
AIC 1/16 Procédures à suivre lorsque le pilote a l’intention d’évoluer à une vitesse indiquée de plus de 250 nœuds et se trouve à une altitude inférieure à 10 000 pieds au dessus du niveau de la mer dans l’espace aérien intérieur canadien

2015

AIC 25/15 Modification de la conception de l’espace aérien de la région d’information de vol (FIR)/ région de contrôle (CTA) de gander aux fins de la mise en œuvre du minimum réduit d’espacement latéral
AIC 23/15 Utilisation recommandée des identifiants ARINC 424 pour les points de cheminement d’un demi- degré dans la région de contrôle océanique de Gander
AIC 13/15 Impossibilité pour les contrôleurs d’émettre des autorisations (Remplace l’AIC 26/13)

2012

AIC 40/12 Avis de mandat de services de liaison de données dans la région de l’Atlantique Nord (Remplace l’AIC 24/12)

2006

AIC 27/06 Exemption de l'application du paragraphe 602.34(2) du Règlement de l'aviation canadien
 
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