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Partie 5 – Circulaires d'information aéronautique (AIC)

Partie 5 – Circulaires d'information aéronautique (AIC) disponibles dans un seul fichier ou dans des fichiers séparés correspondant à chaque transmission individuelle. Pour consulter la liste des modifications importantes, veuillez consulter la Liste des modifications, qui contient des liens menant aux différentes modifications et aux nouveaux documents.
 

Version complète de la Partie 5 – Circulaires d'information aéronautique (3 655 Ko) 

2017

AIC 21/17 Mise hors service du NDB de Faro (ZFA)—Faro (Yukon)
AIC 20/17 Installations radio télécommandées—Fermeture du centre d’information de vol de North Bay (Arctic Radio)
AIC 19/17 Franchissement d’obstacles
AIC 18/17 Transfert du service consultatif télécommandé d’aérodrome de Tofino/Long Beach à la Station d’information de vol de Port Hardy (Remplace l’AIC 15/17)
AIC 17/17 Activation de la surveillance dépendante automatique en mode contrat dans la Région d’information de vol/Région de contrôle de Montréal (Remplace l’AIC 16/17)
AIC 14/17 Avis de mise hors service du système d’atterrissage aux instruments aéroport international de Gander, Terre-Neuve et Labrador (CYQX)
AIC 13/17 Avis de mise hors service du système d’atterrissage aux instruments aéroport de Val-d’Or, Québec (CYVO)
AIC 12/17 Attaques au laser
AIC 7/17 Les séries de NOTAM canadiens—Distribution internationale
AIC 4/17 Nécessité de maintenir l’écoute permanente et d’établir la communication lors de l’utilisation de la liaison de données
AIC 3/17 Nouveau code de transpondeur pour les planeurs
AIC 1/17 Fluctuations de l’alignement de descente causées par le mouvement du trafic terrestre

2016

AIC 14/16 Retablissement des routes aeriennes nord-americaines pour les vols en direction ouest
AIC 13/16 Approches de navigation de surface diffusées comme approches principales sur le service automatique d’information en région terminale
AIC 11/16 Description des zones tampons de cinq milles marins autour des espaces aériens à usage spécial dans les régions d’information de vol canadiennes (Remplace l’AIC 19/15)
AIC 1/16 Procédures à suivre lorsque le pilote a l’intention d’évoluer à une vitesse indiquée de plus de 250 nœuds et se trouve à une altitude inférieure à 10 000 pieds au dessus du niveau de la mer dans l’espace aérien intérieur canadien

2015

AIC 25/15 Modification de la conception de l’espace aérien de la région d’information de vol (FIR)/ région de contrôle (CTA) de gander aux fins de la mise en œuvre du minimum réduit d’espacement latéral
AIC 23/15 Utilisation recommandée des identifiants ARINC 424 pour les points de cheminement d’un demi- degré dans la région de contrôle océanique de Gander
AIC 16/15 Programme de remplacement du système d’atterrissage aux instruments (Remplace l’AIC 5/14)
AIC 13/15 Impossibilité pour les contrôleurs d’émettre des autorisations (Remplace l’AIC 26/13)

2012

AIC 40/12 Avis de mandat de services de liaison de données dans la région de l’Atlantique Nord (Remplace l’AIC 24/12)
AIC 39/12 Mise en œuvre d’un minimum d’espacement latéral de 50 milles marins dans la région d’information de vol/ région de contrôle d’Edmonton (Remplace l’AIC 11/11)

2006

AIC 27/06 Exemption de l'application du paragraphe 602.34(2) du Règlement de l'aviation canadien
 
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