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Partie 5 – Circulaires d'information aéronautique (AIC)

Partie 5 – Circulaires d'information aéronautique (AIC) disponibles dans un seul fichier ou dans des fichiers séparés correspondant à chaque transmission individuelle. Pour consulter la liste des modifications importantes, veuillez consulter la Liste des modifications, qui contient des liens menant aux différentes modifications et aux nouveaux documents.
 

Version complète de la Partie 5 – Circulaires d'information aéronautique (7 743 Ko) 

2019

AIC 23/19 Nouvelles procédures d’exploitation des aéronefs—Red Deer (Alberta)
AIC 22/19 Avis d’extension prévue des services de communications vocales par satellite dans les régions d’information de vol d’Edmonton et de Gander (Remplace l’AIC 22/18)
AIC 21/19 Mise hors service du radiophare d’alignement de piste et de l’équipement de mesure de distance (LOC/DME) à Roberval (Québec)
AIC 20/19 Mise hors service du radiophare d’alignement de piste et de l’équipement de mesure de distance (LOC/DME) à Chevery, Québec
AIC 19/19 Transition au format de NOTAM de l’organisation de l’aviation civile internationale (OACI) pour tous les NOTAM Canadiens
AIC 18/19 Modification des heures d’exploitation pour les services de contrôle de la circulation aérienne—Wabush (Terre-Neuve-et-Labrador) (CYWK)
AIC 16/19 Avis de modification des normes d’espacement de turbulence de sillage en approche finale à l’aéroport international Lester B. Pearson de Toronto (CYYZ)
AIC 14/19 Titres des procédures d’approche aux instruments de navigation fondée sur les performances
AIC 13/19 Examen de la classification de l’espace aérien—Zone de contrôle de l’aéroport de Chicoutimi/Saint-Honoré, Québec
AIC 12/19 Avis de modification des critères de sélection de pistes à l’aéroport international Lester B. Pearson de Toronto (Remplace l'AIC 5/19)
AIC 11/19 Modernisation des aides à la navigation (Remplace l'AIC 6/19)
AIC 10/19 Retrait des minimums d’approche indirecte pour les procédures d’approche aux instruments : À l’échelle nationale
AIC 9/19 Abrogation de routes aérienne à basse fréquence (LF) : À l’échelle nationale
AIC 8/19 Retrait des procédures d’approche aux instruments supplémentaires : National
AIC 7/19 Avis d’extension des services de surveillance ATS dans la région d’information de vol (FIR) d’Edmonton
AIC 4/19 Modification des heures d’exploitation pour les services de contrôle de la circulation aérienne aéroport de Winnipeg/St. Andrews, Manitoba (CYAV)
AIC 2/19 Avis d’essai prévu de l’espacement aux procédures par surveillance accrue dans la région de contrôle océanique de Gander

2018

AIC 40/18 Élimination de la glace sur les ailettes de soufflante—Aéroport international Pearson de Toronto (CYYZ)
AIC 39/18 Fin de la base de données des NOTAM étrangers au bureau NOTAM Canadien
AIC 36/18 Amélioration des publications d’information aéroportuaire—Niveau de certification des zones dégagées d’obstacles
AIC 35/18 Changement de fréquence obligatoire—Yorkton (Saskatchewan)
AIC 34/18 Changement de fréquence obligatoire—Buffalo Narrows (Saskatchewan)
AIC 33/18 Introduction de cartes de procédures d’approche interrompue en cas de panne de communications pour utilisation lors de pannes de communication
AIC 32/18 Modification des heures d’exploitation de la station radio d’aérodrome communautaire—Dawson City (Yukon)
AIC 31/18 Établi sur la RNP AR (EoR) : Mise en œuvre à l’aéroport international de Calgary (CYYC)
AIC 30/18 Approches de navigation de surface diffusées comme approches principales sur le service automatique d’information en région terminale (Remplace l’AIC 13/16)
AIC 28/18 Nouvelles procédures d’approche de nuit à l’aéroport international Lester B. Pearson de Toronto (CYYZ)
AIC 26/18 Nouvelles procédures associées à la fréquence de service consultatif sol aux aéroports de Mirabel (CYMX) et Red Deer (CYQF) (Remplace l'AIC 9/18)
AIC 25/18 Vitesses indiquées maximales pour les circuits d’attente
AIC 24/18 Changement au programme d’observations météorologiques à l’aviation—Windsor (Ontario)
AIC 21/18 Mise hors service du VOR/DME de Windsor (YQG)—Windsor (Ontario)
AIC 19/18 Mise hors service du radiophare d’alignement de piste et de l’équipement de mesure de distance (LOC/DME) à Havre-Saint-Pierre (Québec)
AIC 17/18 Programme de remplacement du système d’atterrissage aux instruments (Remplace l’AIC 16/15)
AIC 11/18 Services météorologiques à l’aviation—The Pas (Manitoba)
AIC 10/18 Mise hors service du radiophare non directionnel (NDB) de Yellek (ZYB)—North Bay (Ontario)
AIC 8/18 Mise hors service du radiophare non directionnel à Sept-Îles (ZV)—Sept-Îles, Québec
AIC 7/18 Espace aérien de Cleveland/Detroit—Retrait de voies aériennes
AIC 5/18 Aéroport international de Toronto Lester B. Pearson—Modifications au message du service automatique d’information de région terminale
AIC 4/18 Expansion de l’espace aérien réglementé CYR301 à Camp Dundurn, en Saskatchewan (Remplace l'AIC 1/18)

2017

AIC 34/17 Avis de commencement de la phase 2B du mandat de services de liaison de données dans la région de l’Atlantique Nord
AIC 29/17 Identification de l’aéronef par rapport à l’identification du vol au moyen de la surveillance dépendante automatique en mode diffusion
AIC 19/17 Franchissement d’obstacles
AIC 18/17 Transfert du service consultatif télécommandé d’aérodrome de Tofino/Long Beach à la Station d’information de vol de Port Hardy (Remplace l’AIC 15/17)
AIC 12/17 Attaques au laser
AIC 4/17 Nécessité de maintenir l’écoute permanente et d’établir la communication lors de l’utilisation de la liaison de données
AIC 1/17 Fluctuations de l’alignement de descente causées par le mouvement du trafic terrestre

2016

AIC 11/16 Description des zones tampons de cinq milles marins autour des espaces aériens à usage spécial dans les régions d’information de vol canadiennes (Remplace l’AIC 19/15)
AIC 1/16 Procédures à suivre lorsque le pilote a l’intention d’évoluer à une vitesse indiquée de plus de 250 nœuds et se trouve à une altitude inférieure à 10 000 pieds au dessus du niveau de la mer dans l’espace aérien intérieur canadien

2015

AIC 25/15 Modification de la conception de l’espace aérien de la région d’information de vol (FIR)/ région de contrôle (CTA) de gander aux fins de la mise en œuvre du minimum réduit d’espacement latéral
AIC 23/15 Utilisation recommandée des identifiants ARINC 424 pour les points de cheminement d’un demi- degré dans la région de contrôle océanique de Gander
AIC 13/15 Impossibilité pour les contrôleurs d’émettre des autorisations (Remplace l’AIC 26/13)

2012

AIC 40/12 Avis de mandat de services de liaison de données dans la région de l’Atlantique Nord (Remplace l’AIC 24/12)

2006

AIC 27/06 Exemption de l'application du paragraphe 602.34(2) du Règlement de l'aviation canadien
 
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