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Partie 5 – Circulaires d'information aéronautique (AIC)

Partie 5 – Circulaires d'information aéronautique (AIC) disponibles dans un seul fichier ou dans des fichiers séparés correspondant à chaque transmission individuelle. Pour consulter la liste des modifications importantes, veuillez consulter la Liste des modifications, qui contient des liens menant aux différentes modifications et aux nouveaux documents.
 

Version com​​plète de la Partie 5 – Circulaires d'information aéronautique (5 275 Ko) 

2017

AIC 7/17 Les séries de NOTAM canadiens—Distribution internationale
AIC 6/17 Retrait des fréquences de communication de la section titre des cartes en route
AIC 5/17 Réduction du nombre de données américaines sur les cartes en route
AIC 4/17 Nécessité de maintenir l’écoute permanente et d’établir la communication lors de l’utilisation de la liaison de données
AIC 3/17 Nouveau code de transpondeur pour les planeurs
AIC 2/17 Modifications apportées au départ normalisé aux instruments et à l’arrivée normalisée en région terminale
AIC 1/17 Fluctuations de l’alignement de descente causées par le mouvement du trafic terrestre

2016

AIC 21/16 Avis d’expansion prévue du mandat de services de liaison de données dans la région de l’Atlantique Nord (Remplace l’AIC 4/15)
AIC 20/16 Mise à l’essai du minimum d’espacement latéral de 25 milles marins dans la région de l’Atlantique Nord de l’OACI
AIC 19/16 Services météorologiques à l’aviation—Prévisions d’aérodrome dans le Nord de l’Ontario
AIC 17/16 Transferts d’installations radio télécommandées d’Arctic Radio/du Centre d’information de vol de North Bay
AIC 14/16 Retablissement des routes aeriennes nord-americaines pour les vols en direction ouest
AIC 13/16 Approches de navigation de surface diffusées comme approches principales sur le service automatique d’information en région terminale
AIC 11/16 Description des zones tampons de cinq milles marins autour des espaces aériens à usage spécial dans les régions d’information de vol canadiennes (Remplace l’AIC 19/15)
AIC 7/16 Changement de nom de l’espace aérien de performances minimales de navigation sur l’Atlantique Nord à espace aérien supérieur de l’Atlantique Nord
AIC 1/16 Procédures à suivre lorsque le pilote a l’intention d’évoluer à une vitesse indiquée de plus de 250 nœuds et se trouve à une altitude inférieure à 10 000 pieds au dessus du niveau de la mer dans l’espace aérien intérieur canadien

2015

AIC 25/15 Modification de la conception de l’espace aérien de la région d’information de vol (FIR)/ région de contrôle (CTA) de gander aux fins de la mise en œuvre du minimum réduit d’espacement latéral
AIC 23/15 Utilisation recommandée des identifiants ARINC 424 pour les points de cheminement d’un demi- degré dans la région de contrôle océanique de Gander
AIC 16/15 Programme de remplacement du système d’atterrissage aux instruments (Remplace l’AIC 5/14)
AIC 13/15 Impossibilité pour les contrôleurs d’émettre des autorisations (Remplace l’AIC 26/13)

2012

AIC 40/12 Avis de mandat de services de liaison de données dans la région de l’Atlantique Nord (Remplace l’AIC 24/12)
AIC 39/12 Mise en œuvre d’un minimum d’espacement latéral de 50 milles marins dans la région d’information de vol/ région de contrôle d’Edmonton (Remplace l’AIC 11/11)

2007

AIC 22/07 Accord de libre-échange nord-américain (ALÉNA)

2006

AIC 27/06 Exemption de l'application du paragraphe 602.34(2) du Règlement de l'aviation canadien
 
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