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Initiatives opérationnelles

 

Transition au format de NOTAM de l'OACI et nouvelles séries NOTAM

À l’automne 2019, NAV CANADA fera la transition au format de NOTAM de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI). Par conséquent, NAV CANADA distribuera tous les NOTAM nationaux canadiens en utilisant ce format et les NOTAM internationaux sous nouvelles séries NOTAM.​


Programme de modernisation des NAVAID (NMP)​

NAV CANADA a lancé un projet pluriannuel qui vise à développer un réseau réduit d’aides à la navigation (NAVAID) au sol à la grandeur du pays pour appuyer la transition vers un service de navigation aérienne fondé sur la PBN qui est à la fois plus efficace et plus rentable pour nos clients.​

Surveillance 

Les services de navigation aérienne de NAV CANADA reposent sur l’efficacité et la précision des technologies de surveillance pour assurer la sécurité de l’espace aérien canadien et le déplacement efficace des aéronefs. 

Navigation fondée sur les performances

À l’aide de la navigation fondée sur les performances (PBN), nous utilisons des technologies intégrées avancées pour améliorer l’efficacité des vols.

Opérations océaniques

Nous apportons des modifications aux opérations dans l’Atlantique Nord, l’espace aérien océanique le plus achalandé du monde.

SIGMET/AIRMET canadiens conformes à l’OACI

À compter du 14 novembre 2013, le Canada changera le format de ses bulletins SIGMET (renseignements météorologiques significatifs) et AIRMET (avis météorologiques pour l’aviation) répondant aux critères de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).


Multilatération – Détection des mouvements de surface

La multilatération (MLAT), qui utilise la technologie existante des transpondeurs pour améliorer la conscience situationnelle, peut être utilisée pour effectuer la surveillance de région ou la surveillance des mouvements de surface aux aéroports.

Systèmes d’atterrissage aux instruments

Les systèmes d'atterrissage aux instruments (ILS) sont conçus pour fournir aux aéronefs un guidage de précision en approche finale qui leur permet de suivre une trajectoire horizontale et verticale jusqu'à la piste d'atterrissage.

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