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Informations sur la COVID-19

NAV CANADA joue un rôle crucial pour maintenir la sécurité de l’espace aérien du Canada et aider les passagers et les aéronefs cargo à se rendre à bon port. Elle surveille l’évolution de la situation et réagit aux incidences de la COVID-19 au fur et à mesure qu’elles surviennent afin que, comme toujours, la sécurité soit prioritaire.

Dernière mise à jour de NAV CANADA

NAV CANADA met en œuvre des changements temporaires à ses niveaux de service pour assurer la continuité et la sécurité du système de navigation aérienne

OTTAWA, le 5 mai 2020 – NAV CANADA continue d’agir et d’instaurer les meilleures mesures préventives possible pour assurer la continuité et la sécurité du système de navigation aérienne du Canada durant la crise de la COVID 19.

C’est pourquoi les services de navigation aérienne seront temporairement suspendus la nuit, à 18 aménagements des services de la circulation aérienne (ATS), dont des tours de contrôle et des stations d’information de vol, ainsi qu’à des emplacements recevant des services consultatifs télécommandés d’aérodrome. Transports Canada a approuvé ces changements temporaires aux niveaux de service, qui seront en vigueur pour une période de 120 jours, sous réserve de la situation quant à la pandémie de COVID-19. 

Les aéroports concernés resteront ouverts et les aéronefs pourront toujours y atterrir et en décoller. Pour chaque emplacement visé par une cessation temporaire des ATS de nuit, les services suivants seront disponibles :

  • Au minimum, le Système d’information météorologique limitée, offrant des données météorologiques horaires (vent, température, point de rosée et calage altimétrique). L’accès aux aéronefs IFR (règles de vol aux instruments) sera ainsi maintenu à tous les aéroports 24 heures sur 24.
  • Capacités de communication durant toutes les phases de vol par l’entremise des centres d’information de vol (FIC) et des centres de contrôle régional (ACC). Les communications seront ainsi maintenues entre le FIC et (ou) l’ACC concerné et les pilotes pour que ceux-ci puissent obtenir les conditions météorologiques actuelles et prévues, les NOTAM, et les autorisations d’approche et de départ IFR. La couverture des communications sera au niveau de l’altitude des circuits ou en dessous, et la plupart des emplacements bénéficieront d’une couverture jusqu’au sol.

Ces changements temporaires des niveaux de service permettront à NAV CANADA d’instaurer un système de dotation flexible qui atténuera le risque d’exposition à la COVID-19 dans ses unités opérationnelles. Ces nouvelles mesures réduiront grandement la probabilité qu’une unité doive fermer, assurant ainsi la sécurité des exploitants et du public voyageur grâce à la prestation continue de services de navigation aérienne essentiels.

En bref

  • Ces changements temporaires ont été adoptés par suite d’une évaluation prudente des niveaux de trafic durant la nuit à tous les emplacements touchés par rapport aux services requis pour assurer une exploitation sécuritaire, en consultation avec les syndicats de la Société et avec le soutien de Transports Canada.
  • Dans ses centres de contrôle régional, NAV CANADA a mis sur pied un système « d’équipes » afin de diminuer les interactions. Toutefois, ce type de dotation n’est pas possible à certains de ses aménagements régionaux sans réduction temporaire des services.
  • NAV CANADA a effectué une analyse des risques complète et détaillée pour s’assurer que les changements temporaires des niveaux de service aux emplacements touchés peuvent être mis en œuvre en toute sécurité. Ces changements aideront à assurer le maintien de nos services essentiels lorsque la demande l’exigera.
  • Les pilotes seront informés des détails sur ces nouveaux niveaux de service dans des NOTAM.
  • NAV CANADA présente l’un des meilleurs dossiers de sécurité au monde parmi les fournisseurs de services de navigation aérienne. Ce bilan est le fruit d’une approche décisionnelle réglementée, qui place la sécurité au cœur de tout ce que fait la Société.
  • Ces réductions temporaires des niveaux de service seront en vigueur dans la semaine qui suit pour une période de 120 jours, sous réserve de la situation quant à la pandémie de COVID-19. Les détails pour chaque emplacement seront diffusés par NOTAM.
  • Les services de navigation aérienne de nuit seront suspendus temporairement aux emplacements suivants :​​​​
    • Fort Nelson, C.-B. (CYYE)
    • Port Hardy, C.-B. (CYZT)
    • Prince Albert (Glass Field), Sask. (CYPA)
    • Cranbrook, C.-B. (CYXC)
    • Penticton, C.-B. (CYYF)
    • Terrace, C.-B. (CYXT)
    • Red Deer Regional, Alb. (CYQF)
    • Fort St. John, C.-B. (CYXJ)
    • Kamloops, C.-B. (CYKA)
    • Deer Lake, T.-N.-L. (CYDF)
    • Charlottetown, Î.-P.-É (CYYG)
    • Saint John, N.-B. (CYSJ)
    • St. Anthony, T.-N.-L. (CYAY)
    • Sandspit, C.-B. (CYZP)
    • Sydney/J.A. Douglas McCurdy, N.-É. (CYQY)
    • Kelowna, C.-B. (CYLW)
    • Victoria Intl, C.-B. (CYYJ)
    • Abbotsford, C.-B. (CYXX)​​

Toutes les mises à jour de NAV CANADA sur la COVID-19

​5 mai 2020

​​​​NAV CANADA met en œuvre des changements temporaires à ses niveaux de servicepour assurer la continuité et la sécurité du système de navigation aérienne​

​27 mars 2020 ​Assurer la sécurité de l’espace aérien canadien durant la COVID-19​​
16 mars 2020 NAV CANADA appuie le trafic aérien international à Vancouver, Calgary, Toronto et Montréal
​15 mars 2020 Fermeture du CENTRE NAV​
​​13 mars 2020 Mesures prises par NAV CANADA en réponse à la COVID-19​


Prévenir la propagation de la COVID-19 à NAV CANADA

La sécurité, toujours prioritaire pour NAV CANADA. Pour protéger la santé et la sécurité de ses employés, la Société surveille étroitement et respecte les recommandations de l’Agence de la santé publique du Canada, ainsi que celles de l’Organisation mondiale de la santé, afin de minimiser les risques d’exposition et de propagation de la maladie. 

Voici certaines des précautions prises :

  • Les employés essentiels, soit ceux dont le travail est requis pour assurer la sécurité des services de la circulation aérienne (contrôle, services consultatifs et soutien du système), se présentent au travail, et les employés non-essentiels sont encouragés à travailler à distance et des mesures sont prises pour qu’ils puissent le faire
  • Resserrement des mesures liées à l’accès aux aménagements et aux voyages
  • Hausse des mesures de nettoyage et d’hygiène

Incidences opérationnelles de la COVID-19​

En ce moment, la COVID-19 n’a aucune incidence opérationnelle. La circulation aérienne continue d’évoluer de façon sécuritaire et efficace au Canada.​​​​​

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