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Navigation fondée sur les performances

De plus en plus, la navigation aérienne passe de la navigation traditionnelle à l’aide de capteurs au sol à la navigation fondée sur les performances (PBN). Cette transition exige le passage vers la navigation de surface (RNAV) en mettant en place des spécifications de navigation et comprend à la fois les principes RNAV et de qualité de navigation requise (RNP).

La PBN précise que les exigences en matière de qualité de navigation des aéronefs sont définies en fonction de la précision, de l’intégrité, de la disponibilité, de la continuité et de la fonctionnalité, qui sont nécessaires aux opérations proposées dans un espace aérien donné.

La PBN offre également une liste de spécifications de navigation qui s’appliquent à un ou plusieurs types d’espace aérien (terminal, en route et éloigné/océanique) et est l’un de plusieurs éléments habilitants (surveillance, communications et gestion de la circulation aérienne) d’un concept d’espace aérien.

Transport Canada a préparé le Plan d’État pour la PBN afin d’aider la communauté canadienne de l’aviation à se préparer aux transitions à venir et à élaborer les stratégies d’investissement. Le Plan est accessible ici, ainsi qu’à partir du lien ci-dessous.

NAV CANADA a préparé Le Plan d’exploitation de la PBN,  élaboré conjointement avec les clients de la Société en reconnaissance des avantages, du rôle et des responsabilités partagés que la PBN représente, afin de cerner les priorités et occasions futures communes. Le Plan est accessible ici​, ainsi qu’à partir du lien ci-dessous.

Comme pour tous les changements apportés au système de navigation aérienne, la PBN sera mise en œuvre, lorsque possible, en fonction d’une analyse de rentabilisation positive. 


 

 

 

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