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Surveillance dépendante automatique en mode diffusion

La Société continue d’améliorer sa zone de couverture de surveillance de la circulation aérienne au moyen de la surveillance dépendante automatique en mode diffusion (ADS-B) pour fournir des données de type radar à un coût beaucoup moindre que le radar conventionnel.

 

Planification de vol ADS-B

Avant d’utiliser le service ADS-B, les exploitants doivent connaître les exigences opérationnelles et de navigabilité précisées dans l’AIP Canada, section ENR 1.6.3. Pour en savoir davantage sur ces exigences, cliquez ici.

À venir

NAV CANADA fait partie d’une coentreprise appelée Aireon​    (disponible en anglais seulement​) avec Iridium Communications et d’autres fournisseurs de services de navigation aérienne du Royaume‑Uni (NATS), de l’Irlande (Irish Aviation Authority), de l’Italie (ENAV) et du Danemark (Naviair).

Aireon a pour but d’étendre la capacité de surveillance de la circulation aérienne à la planète entière par l’installation de récepteurs ADS-B dans une constellation de 66 satellites en orbite basse terrestre (LEO).

NAV CANADA n’est pas seulement un partenaire dans le projet Aireon. Elle en sera le premier client lorsque le service sera disponible au printemps 2019. Les contrôleurs de NAV CANADA dans les régions d’information de vol d’Edmonton et de Gander seront parmi les premiers dans le monde à utiliser cette technologie, en commençant par l’espace aérien intérieur de ces deux régions, puis lors d’essais opérationnels au-dessus de l’Atlantique Nord, l’espace aérien océanique le plus achalandé au monde.

Valeur de la surveillance

Pour en savoir plus sur la valeur de la surveillance, consultez ce rapport​.​

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