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Nos services

Service consultatif d’aéroport et services d’information de vol

Dans les zones où le trafic est moins dense, il incombe aux pilotes de maintenir un espacement adéquat par rapport aux autres aéronefs, et aucun service de contrôle n’est fourni.

Les spécialistes de l’information de vol peuvent desservir ces zones à partir de nos stations d’information de vol (FSS). Parmi les services qu'ils assurent, citons la fourniture de renseignements météorologiques locaux et le service consultatif d’aéroport (renseignements sur le trafic local, données sur le vent et le calage altimétrique et toute autre information requise des pilotes), le contrôle des véhicules et l'aide en cas d'urgence.

Les FSS utilisent les émetteurs-récepteurs des installations radio télécommandées (RCO) pour étendre les capacités de communications. L’utilisation d’une RCO pour fournir le service consultatif à un aérodrome éloigné est appelée le Service consultatif télécommandé d’aérodrome (RAAS).

NAV CANADA gère également des centres d’information de vol (FIC) à Halifax, à Québec, à London, à North Bay, à Winnipeg, à Edmonton, à Whitehorse et à Kamloops. Le personnel des FIC est formé pour interpréter les données météorologiques et se servir de ces données pour présenter des exposés météorologiques et des services consultatifs en route approfondis aux pilotes évoluant dans l’espace aérien canadien. Le personnel des FIC doit également fournir des rapports en temps opportun sur les aéronefs en retard ou portés disparus.

Au Yukon, dans les Territoires du Nord-Ouest, au Nunavut et dans le Nord du Québec, les services d’information de vol sont fournis en collaboration avec les stations radio d’aérodrome communautaire (CARS) qui offrent des services de communication et de météorologie à l’aviation.

Pour obtenir de plus amples renseignements sur les carrières dans les services de circulation aérienne, consultez notre site Web Prenez le contrôle.